Traditions de l’Armée de l’Air

Si vous voulez tout savoir sur les traditions, les insignes ou l’histoire des unités aériennes depuis la Première Guerre Mondiale, ce site d’un de nos membres, Henri Guyot colonel de l’Armée de l’Air à la retraite et ancien rédacteur en chef d’Air Actualités, est incontournable.

Disparition de notre Ami Jean-Louis Aguer.

Notre Ami Jean-Louis Aguer vient de nous quitter en  ce lundi 25 août. Il était né en 1929 et sa passion de l’aviation lui est apparue en  voyant les raids de bombardiers. Après être devenu ingénieur des travaux publics il fit carrière dans l’industrie pétrolière. Sa passion de l’aviation ne … lire la suite

Découvrez les publications des adhérents de l’AAMA.

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Depuis sa création, en 1951, plusieurs membres de notre association ont écrit des livres. Les plus célèbres Edmond Petit et Jacques Noetinger.

D’autres suivent le chemin, les voici…

 

 

Patrick Perrier, bien connu à l’AAMA en tant que guide et bénévole, a déjà écrit plusieurs articles dans le Fana de l’Aviation.

Il a écrit quelques ouvrages agrémentés de belles photos.

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Tout d’abord en 2010 est sorti « Fox-Papa, les avions de construction amateur », qui comme l’indique son nom présente une quarantaine d’appareils emblématiques de cette florissante activité. Du premier d’entre-eux, le célèbre Pou-du-Ciel d’Henri Mignet,  aux incroyables appareils de Burt Rutan en passant par ceux de Roger Druine ou de Michel Colomban.

 

 

 

 

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Suite à ses nombreux voyages, l’auteur, a photographié nombre d’appareils immatriculés en F-AZ et en a tiré un de ses livre « Les avions de collection ». Découvrez ou faite découvrir ces avions qui ont marqué l’histoire aéronautique.

 

 

 

 

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Patrick Perrier a profité pleinement du Festival international de l’aviation ultralégère de Blois, sa région, pour écrire son dernier ouvrage : « Les nouveaux ULM »,  qui nous montre l’évolution de ces machines qui ressemblent de plus en plus aux avions.

 

 

 

Ces ouvrages de Marines Editions sont disponibles à la Boutique Marine.

 

Christian Falliéro, adhérent de l’AAMA, se consacre  pleinement à l’aviation depuis sa retraite. Il pilote, fait des conférences et a publié quelques ouvrages.

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Le premier « Le silence de l’Oiseau Blanc » est consacré à la dramatique tentative de la traversée de l’Atlantique Nord par Nungesser et Coli en 1927.

L’auteur a voulu replacer les personnages et les évènements dans le contexte social de l’époque.

Nous apprécions les nombreux compliments que l’auteur adresse au Musée de l’Air tout au long du livre (le train de l’avion étant exposé).

 

 

 

 

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« Un canari dans la tourmente », son deuxième ouvrage dans la même veine que le précédent, l’aventureuse traversée de l’Atlantique Nord par l’Oiseau  Canari en 1929 (appareil qui fait parti des collections du Musée de l’Air) avec Assolant, Lefèvre et Lotti.

L’auteur nous détaille les préparatifs et l’exécution du vol avec toutes les difficultés techniques et institutionnelles que les trois aviateurs ont du surmonter : notions de sécurité des vols balbutiantes, matériels d’une fiabilité douteuse, la fatigue et le vol à vue au raz des flots par une météo souvent défavorable.

 

 

 

 

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Changement d’époque pour le troisième livre « Tango Roméo Bravo ! ». L’auteur, pour fêter les 5O ans du premier vol du célèbre Rallye, bien connu dans les aéro-clubs, nous fait le récit d’un exploit réalisé par le pilote Georges Bonnet : atterrir et décoller de la grotte de Bédeilhac dans l’Ariège, le 1er juillet 1972.

Christian Falliéro sort de l’oubli cette étonnant aventure qui fait frémir d’effroi tout pilote tant les risques d’échec étaient importants. Il nous en rappelle toutes les péripéties avec verve.

 

 

 

 

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Le livre « Mil neuf cent dix-neuf » raconte les exploits de pilotes français et britanniques pendant ces mois qui ont suivi la guerre et marquaient les années folles.

La France, qui avait construit 50 000 avions et 91 000 moteurs se trouve avec une flotte d’avions et un potentiel de pilotes prêts à affronter les exploits civils. Le même emballement se retrouve chez nos voisins occidentaux, où les hauts faits militaires doivent être remplacés par des conquêtes médiatisées de la future aviation commerciale.

Cette année 1919, remplie d’aventures, de sacrifices et d’exploits, est fort bien relatée par Christian Falliéro.

 

 

 

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L’auteur a compilé trois de ses ouvrages précédents : « Le silence de l’Oiseau Blanc », « Un canari dans la tourmente » et « Mil neuf cent dix-neuf », traitant tout ou partie de l’aventure des traversées de l’Atlantique Nord, dans ce livre avec une centaine d’illustrations et documents inédits.

 

 

 

 

 

Tous ces ouvrages sont disponibles chez l’auteur Christian Falliéro par son site « Histoires aériennes extraordinaires ».

 

Michèle Bondin-Seignette, est membre de l’AAMA et de l’Association Française des Femmes Pilotes (AFFP), dont elle est chargée des relations publiques.

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Elle évoque dans ce livre sa passion de l’aviation de loisir qu’elle pratique depuis son plus jeune age, de ses rallyes, et autres manifestations.

On découvre l’engagement de sa famille et d’elle-même au service de l’aviation.  Elle retrace l’histoire d’un grand-père mêlé au développement de l’aérostation et de l’aviation avant la 1ère Guerre Mondiale, celle d’un père intimement lié à l’essor de transport aérien après 1945 et dévoué à son aéro-club à Saint-Cyr. Michèle ne pouvait échapper au virus, et fit son premier vol à 15 ans.

Elle nous fait revivre cette époque révolue, où la radio n’était pas obligatoire et les règlements moins pesants

 

 

 

 

 

 

Ouvrage disponible aux Editions de l’Officine.

 

Laurent Albaret, membre de notre association depuis 2014, historien de l’époque médiévale puis enseignant, est également spécialiste du domaine de l’aéropostale.

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En tant que membre du conseil de la Fondation Latécoère, il a eu accès à la correspondance de Pierre-Georges Latécoère et en a tiré un livre avec de nombreux écrits montrant les évolutions du personnage et de cette idée folle qui donna naissance à la célèbre Aéropostale.

En savoir plus sur l’auteur.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ouvrage disponible aux Editions Privat.

 

 

 

 

 

 

 

Le HOP ! Tour des jeunes pilotes se pose au Bourget.

Le HOP ! Tour, 58ème Tour de France Aérien des Jeunes Pilotes.   Cette compétition qui rassemble une cinquantaine de jeunes pilotes de nos aéro-clubs tous les deux ans est organisée par la Fédération Française Aéronautique. Pendant deux semaines ils ont vécu une aventure extraordinaire qui restera gravée dans leur mémoire. … lire la suite

Le meeting des 100 ans du Bourget.

    Lors des vœux du Musée de l’Air et d’Aéroport de Paris en janvier 2014, était annoncé un grand meeting pour le 13 juillet pour fêter les 100 ans du terrain du Bourget. Eh oui, 100 ans ! Chose faite la veille de notre fête nationale.   L’Aéro-Club de France l’a … lire la suite

Signatures des conventions de mécénat le 30 juin 2014.

Depuis quelques mois notre association, à travers notre Président, nos Vice-présidents et notre Secrétaire-général participe à beaucoup de réunions avec soit la Direction, la Conservation ou le Marketing, comme par exemple le comité de direction du Musée où l’AAMA est invitée une fois par trimestre. Le Musée avait fait la … lire la suite

L’arrivée du X3 et mécénat du GIFAS.

Ce jour du 19 juin 2014 est à marquer d’une pierre blanche dans l’histoire du Musée de l’Air. Deux évènements avaient lieu en présence du ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian ; l’arrivée du célèbre hélicoptère, ou plutôt girodyne, X3 d’Airbus Helicopters, qui a battu un record de vitesse à … lire la suite

Réunion du Bureau de l’AAMA le 19 juin 2014.

                  Les membres du Bureau de notre association se sont réunis le 19 juin avant la présentation de l’hélicoptère hybride X3 au Musée de l’Air. C’était la bonne occasion. Cette réunion faisait suite au conseil d’administration de notre association du 10 juin … lire la suite

L’équipe Concorde de l’AAMA.

Au sein de notre association, une petite équipe très discrète, maintient en état de fonctionnement le Concorde « Sierra Delta ». Le résultat, remarquable, se voyait lorsque le nez de la bête reprenait vie et saluait le public présent.       L’équipe à qui on doit ce magnifique travail se compose … lire la suite