La navette spatiale OV-101 ‘Enterprise’

Enterprise, OV-101, Boeing 747 SCA, Salon du Bourget 1983

Par Philippe Picherit et Christian Leblanc, membres de l’AAMA.   Note à l’attention du lecteur : Le terme « navette » pourra être utilisé régulièrement dans cet article pour désigner, par défaut, l’étage supérieur récupérable mis en orbite (ou avion spatial) qui prend le nom d’orbiter dans la nomenclature des … lire la suite

Musée de la guerre de Saïgon (ex-musée des atrocités américaines)

Cessna O-1 « Bird Dog »

Il s’agit d’un musée sur la guerre contre le gouvernement du Sud-Vietnam et les États-Unis. Dans le jardin sont exposés des aéronefs et des véhicules. Depuis mon passage, des véhicules et des appareils ont été ajoutés (CH-47 « Chinook », A-1E « Skyraider ») Dans des salles, des photos et … lire la suite

Musée de l’air de Hanoï

MiG-21 PFM

Je profite de cet espace pour vous faire découvrir le musée de l’air de Hanoï. J’ai visité ce dernier, il y a maintenant presque 21 ans, donc les souvenirs s’effacent. Il est un peu excentré mais mérite le détour. Les avions soviétiques sont majoritaires bien sûr, mais on découvre quelques … lire la suite

Le musée Gianni Caproni

Le musée est situé au sud de Trento, dans le Trentin, au nord de l’Italie. Il a été fondé par Giovanni Caproni. A l’origine du musée, il y a la décision de l’ingénieur de garder quelques-uns de ses modèles, parfois pour récupérer des pièces pour de nouveaux projets. Tout ceci, … lire la suite

Intrepid Sea Air et Space Museum

Il est situé au niveau de la 46ème rue du quartier west Side dans l’île de Manhattan (New York). L’Intrepid fait partie des cinq Musées « porte-avions » que » l’on peut visiter aux Etats-Unis. Les autres sont : USS York Town à Charleston en Caroline du Sud USS Lexington … lire la suite

Découvrez les publications des adhérents de l’AAMA.

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Depuis sa création, en 1951, plusieurs membres de notre association ont écrit des livres. Les plus célèbres Edmond Petit et Jacques Noetinger.

D’autres suivent le chemin, les voici…

 

 

Patrick Perrier, bien connu à l’AAMA en tant que guide et bénévole, a déjà écrit plusieurs articles dans le Fana de l’Aviation.

Il a écrit quelques ouvrages agrémentés de belles photos.

les avions en Fox-Papa perrier

 

Tout d’abord en 2010 est sorti « Fox-Papa, les avions de construction amateur », qui comme l’indique son nom présente une quarantaine d’appareils emblématiques de cette florissante activité. Du premier d’entre-eux, le célèbre Pou-du-Ciel d’Henri Mignet,  aux incroyables appareils de Burt Rutan en passant par ceux de Roger Druine ou de Michel Colomban.

 

 

 

 

les avions de collection perrier

 

Suite à ses nombreux voyages, l’auteur, a photographié nombre d’appareils immatriculés en F-AZ et en a tiré un de ses livre « Les avions de collection ». Découvrez ou faite découvrir ces avions qui ont marqué l’histoire aéronautique.

 

 

 

 

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Patrick Perrier a profité pleinement du Festival international de l’aviation ultralégère de Blois, sa région, pour écrire son dernier ouvrage : « Les nouveaux ULM »,  qui nous montre l’évolution de ces machines qui ressemblent de plus en plus aux avions.

 

 

 

Ces ouvrages de Marines Editions sont disponibles à la Boutique Marine.

 

Christian Falliéro, adhérent de l’AAMA, se consacre  pleinement à l’aviation depuis sa retraite. Il pilote, fait des conférences et a publié quelques ouvrages.

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Le premier « Le silence de l’Oiseau Blanc » est consacré à la dramatique tentative de la traversée de l’Atlantique Nord par Nungesser et Coli en 1927.

L’auteur a voulu replacer les personnages et les évènements dans le contexte social de l’époque.

Nous apprécions les nombreux compliments que l’auteur adresse au Musée de l’Air tout au long du livre (le train de l’avion étant exposé).

 

 

 

 

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« Un canari dans la tourmente », son deuxième ouvrage dans la même veine que le précédent, l’aventureuse traversée de l’Atlantique Nord par l’Oiseau  Canari en 1929 (appareil qui fait parti des collections du Musée de l’Air) avec Assolant, Lefèvre et Lotti.

L’auteur nous détaille les préparatifs et l’exécution du vol avec toutes les difficultés techniques et institutionnelles que les trois aviateurs ont du surmonter : notions de sécurité des vols balbutiantes, matériels d’une fiabilité douteuse, la fatigue et le vol à vue au raz des flots par une météo souvent défavorable.

 

 

 

 

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Changement d’époque pour le troisième livre « Tango Roméo Bravo ! ». L’auteur, pour fêter les 5O ans du premier vol du célèbre Rallye, bien connu dans les aéro-clubs, nous fait le récit d’un exploit réalisé par le pilote Georges Bonnet : atterrir et décoller de la grotte de Bédeilhac dans l’Ariège, le 1er juillet 1972.

Christian Falliéro sort de l’oubli cette étonnant aventure qui fait frémir d’effroi tout pilote tant les risques d’échec étaient importants. Il nous en rappelle toutes les péripéties avec verve.

 

 

 

 

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Le livre « Mil neuf cent dix-neuf » raconte les exploits de pilotes français et britanniques pendant ces mois qui ont suivi la guerre et marquaient les années folles.

La France, qui avait construit 50 000 avions et 91 000 moteurs se trouve avec une flotte d’avions et un potentiel de pilotes prêts à affronter les exploits civils. Le même emballement se retrouve chez nos voisins occidentaux, où les hauts faits militaires doivent être remplacés par des conquêtes médiatisées de la future aviation commerciale.

Cette année 1919, remplie d’aventures, de sacrifices et d’exploits, est fort bien relatée par Christian Falliéro.

 

 

 

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L’auteur a compilé trois de ses ouvrages précédents : « Le silence de l’Oiseau Blanc », « Un canari dans la tourmente » et « Mil neuf cent dix-neuf », traitant tout ou partie de l’aventure des traversées de l’Atlantique Nord, dans ce livre avec une centaine d’illustrations et documents inédits.

 

 

 

 

 

Tous ces ouvrages sont disponibles chez l’auteur Christian Falliéro par son site « Histoires aériennes extraordinaires ».

 

Michèle Bondin-Seignette, est membre de l’AAMA et de l’Association Française des Femmes Pilotes (AFFP), dont elle est chargée des relations publiques.

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Elle évoque dans ce livre sa passion de l’aviation de loisir qu’elle pratique depuis son plus jeune age, de ses rallyes, et autres manifestations.

On découvre l’engagement de sa famille et d’elle-même au service de l’aviation.  Elle retrace l’histoire d’un grand-père mêlé au développement de l’aérostation et de l’aviation avant la 1ère Guerre Mondiale, celle d’un père intimement lié à l’essor de transport aérien après 1945 et dévoué à son aéro-club à Saint-Cyr. Michèle ne pouvait échapper au virus, et fit son premier vol à 15 ans.

Elle nous fait revivre cette époque révolue, où la radio n’était pas obligatoire et les règlements moins pesants

 

 

 

 

 

 

Ouvrage disponible aux Editions de l’Officine.

 

Laurent Albaret, membre de notre association depuis 2014, historien de l’époque médiévale puis enseignant, est également spécialiste du domaine de l’aéropostale.

LATECOERE correspondances

 

En tant que membre du conseil de la Fondation Latécoère, il a eu accès à la correspondance de Pierre-Georges Latécoère et en a tiré un livre avec de nombreux écrits montrant les évolutions du personnage et de cette idée folle qui donna naissance à la célèbre Aéropostale.

En savoir plus sur l’auteur.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ouvrage disponible aux Editions Privat.

 

 

 

 

 

 

 

Musée Régional de l’Air d’Angers-Marcé

L’aviation en Anjou   : René Gasnier : Le pionnier René Gasnier nait à Quimperlé, dans le Finistère, en 1874. Pionnier, il le devient d’abord avec l’automobile naissante. Puis, il se consacre aux ballons sphériques.  Si bien que dès 1905, il a déjà accompli de nombreux voyages aériens. En 1907, … lire la suite